科迪儀器溫控型電池短路試驗機

一、產(chǎn)品概述：

1、溫控型電池短路試驗機綜合多種電池短路試驗標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計，按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置內(nèi)阻，從而獲得試驗要求的最大短路電流；另外在短路裝置的線路設(shè)計上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們選用了工業(yè)級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設(shè)備的損耗，確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2、短路試驗機采用 PLC 自動控制，模擬電池外部短路，滿足 UL1642、UN38.3、 IEC62133、GB/T18287、GB/T 31241-2014 等標(biāo)準(zhǔn)。記錄電池電壓、電流和表面溫度變化。該短路實驗機必須整個回路（包括斷路器、導(dǎo)線和連接器件）電阻 80±20mΩ，每個回路都能夠承受峰值達到 1000A 的短路電流。可以選擇短路停止模式：1.短路時間；2.電池表面溫度。

二、滿足標(biāo)準(zhǔn)： 

GB 31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》

MT/T 1051-2007 《礦燈用鋰離子蓄電池》

SJ/T 11169-1998（UL1642：1995）《家用及商用電池安全標(biāo)準(zhǔn)》

YD 1268-2003《移動通信手持機鋰電池及充電器的安全要求和試驗方法》

GB/T 19521.11-2005 《鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規(guī)范》

GB/T 18287-2013《蜂窩電話用鋰離子電池總規(guī)范》

SJ/T 11170-1998 （UL2054：1997）《家用及商用電池安全標(biāo)準(zhǔn)》

UN 38.3 《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書-試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第三部分 38.3 節(jié)

UL 1642《鋰電池標(biāo)準(zhǔn)》2054《家用和商用蓄電池組》

IEC62133-2012《含堿性或非酸性電解液的蓄電池及蓄電池組-便攜設(shè)備用密封蓄電池好蓄電池組的安全要求》

GB/T 8897.4-2008(IEC 60086-4：2007)《原電池第 4 部分鋰電池的安全要求》

YDB 032—2009《通信用后備式鋰離子電池組》

YD/T 2344.1—2011《通信用磷酸鐵鋰電池組 第 1 部分：集成式電池組》

GB/T 21966-2008(IEC 62281：2004)《鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求》

GB38031-2020 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》

三、技術(shù)參數(shù)：

科迪儀器溫控型電池短路試驗機，其實，我這個人很簡單，我是這么想的，實實在在做生意，實實在在贏人心，踏踏實實走好每一步，以信任換信任，以真心換真心，生意想要長久，靠的不是花言巧語，而是真誠和善良，做生意質(zhì)量和服務(wù)同等的重要。我沒有很高的情商，也沒有處事圓滑的本事，學(xué)不會甜言蜜語和口是心非，您選擇信任，我選擇真誠，開心的事情莫過于信任和被認可，感恩所有的遇見，不負所托，用心服務(wù)，感恩這份從陌生到熟悉的支持！2024年繼續(xù)加油??！